BMW S1000XR

Das Motorrad, über das wir im März noch rätselten, als wir seine Erlkönigfotos sahen, wurde auf der EICMA vorgestellt. Die BMW S1000XR geht in Serie! Ihr Motor stammt aus der S1000R, und sie scheint der Ducati Multistrada wirklich ernsthafte Konkurrenz machen zu können. Dieses Vierzylinder-Biest bietet ein ähnliches Gewicht, eine ähnliche Leistung und eine ähnliche Ausstattung wie seine Rivalin. Wenn in der Türkei auch die Preise vergleichbar ausfallen, dürfte es spannend werden. :)

Kommen wir zu den technischen Daten:

• 999-cm³-Reihenvierzylinder mit 160 PS bei 11.000 U/min und 112 Nm Drehmoment bei 9.250 U/min.
• BMW Motorrad ABS ist serienmäßig und abschaltbar.
• ABS Pro für sichereres Bremsen in Schräglage, allerdings gegen Aufpreis
• ASC ist serienmäßig: Automatic Stability Control, also automatische Stabilitätskontrolle
• DTC ist optional: Dynamic Traction Control, also dynamische Traktionskontrolle
• Zwei serienmäßige Fahrmodi (Rain und Road)
• Zwei optionale Fahrmodi: Dynamic und Dynamic Pro
• Dynamic ESA ist optional: ein elektronisch geregeltes Fahrwerk, ebenfalls von Sachs hergestellt.

Bei so vielen aufpreispflichtigen Extras wird einem natürlich etwas mulmig. Mich haben beispielsweise sowohl der Preis als auch mögliche Wartezeiten ein wenig abgeschreckt. Die gute Nachricht: Borusan stellt normalerweise ein Vorführmotorrad bereit. Mal sehen – hoffentlich können wir es fahren und einen Testbericht schreiben.