Forma Mirage Dry

Als uns der August mit Regen und Überschwemmungen begrüßte, bekam ich Gelegenheit, meine wasserdichten Motorradstiefel Forma Mirage Dry auszuprobieren. Zunächst möchte ich mich bei Motomax bedanken. Das Unternehmen steht hinter seinen Produkten und hat ein Paar, dessen Garantiezeit fast abgelaufen war, im Rahmen der Garantie durch ein neues ersetzt.

Zugegeben, ich hatte sie kaum getragen, und alt sahen sie nicht aus. Aber als ich sie nach längerer Zeit zum ersten Mal wieder anzog, fiel der Fersenschutz ab, und die Sohle begann sich im Fersenbereich zu lösen.

Der Forma Mirage Dry sieht aus wie ein Rennstiefel, ist fast so bequem wie ein Tourenstiefel, bietet verschiedene Protektoren, besteht aus echtem Leder, hat eine rutschfeste Sohle und verspricht Wasserdichtigkeit. Importiert wird er von Motomax, der aktuelle Preis liegt bei 459,90 ₺ (natürlich kann Motomax den Preis jederzeit nach Belieben ändern). Nimmt man ihn in die Hand, macht er einen hochwertigen Eindruck. Der Stiefel wird mit Reiß- und Klettverschluss geschlossen; auf seiner Innenseite steht auf Wildleder der Schriftzug Mirage. Er besitzt auswechselbare Zehenschleifer aus Metall, einen recht wuchtigen Fersenschutz aus Kunststoff, eine Schaltverstärkung aus Kunststoff, Knöchelprotektoren und darüberliegende Luftkanäle aus Kunststoff sowie einen Schienbeinprotektor aus Kunststoff. Ich finde ihn schick. Der Aufprallschutz wirkt zwar ausreichend, aber bei einem seitlichen Schlag oberhalb des Knöchels dürfte er das Schienbein kaum so schützen wie ein echter Rennstiefel: Oberhalb des Knöchels lässt sich der Stiefel mit der Hand nach links und rechts biegen.

Die Sohle rutscht nicht, das Laufgefühl erinnert an einen Rennstiefel. Weil ein Gelenk im Knöchelbereich fehlt, läuft es sich darin sogar etwas schwieriger als in Rennstiefeln von Sidi oder Dainese. Allerdings ist er ohnehin nicht zum Spazierengehen gemacht. Innen sehen wir ein geschlossenes Futter mit Drytex-Membran, das bis über den Knöchel reicht. Greift man hinein, spürt man an den Druckstellen des Fußes Memory-Schaum. Die Einlegesohle ist antibakteriell und austauschbar; das bedeutet aber auch, beim An- und Ausziehen aufzupassen. Wer wie ich Hakenfüße hat, kann die Sohle verschieben. :P Am Fuß ist das umschließende Gefühl angenehm; man fühlt sich geschützt und sicher.

Kommen wir zu der Frage, die uns wirklich interessiert: Werden die Füße im Regen nass, oder bleiben sie trocken? Und was ist mit dem Schwitzen? Manchmal werden Füße schließlich von innen statt von außen nass. :P

Wie gesagt, bei meinen Fahrtrainings auf der Straße in den vergangenen Tagen musste ich gewissermaßen Extremtests durchführen. Der trockene Asphalt verwandelte sich beinahe im Handumdrehen in einen flachen Fluss, stellenweise auch in kleine Teiche. Ich spreche von Verhältnissen, bei denen das von anderen Fahrzeugen aufgewirbelte Wasser bis an meine Schultern reichte. Dabei sitze ich auf einem Motorrad mit Enduro-Sitzhöhe, und auch wenn ich kein Riese bin, bin ich nun wirklich nicht klein.

Am ersten Tag erwischte der Regen meinen vor mir fahrenden Kunden und mich, ohne dass wir Regenkleidung trugen. Ich hatte eine Mesh-Jacke und -Hose an, der Regenkombi lag in meiner Tasche. Teils dachte ich, so ein Sommerregen werde gleich wieder aufhören, teils hatte mein Kunde überhaupt keinen Regenschutz dabei (ich wollte wohl besonders mitfühlend sein – besonders schlau war das nicht). Deshalb hielt ich nicht an, um meinen Regenkombi anzuziehen. Ich hoffte, wenigstens meine Füße würden trocken bleiben. Da hatte ich mich geirrt...

Die Stiefel selbst waren eigentlich nicht undicht. Meine Hose leitete das Wasser nur so schnell an meine Beine weiter, dass es an ihnen entlang in die Stiefel lief und diese füllte. Plötzlich wurde die Wasserdichtigkeit zum Nachteil: Das Wasser im Inneren konnte nicht mehr heraus. Insgesamt keine besonders angenehme Erfahrung.

Am nächsten Tag vergaß ich das ganze Mitgefühl und zog sofort meinen Regenkombi an. Wir blieben mehrere Stunden im Regen, mal in kräftigen Schauern, mal bei schwächerem Niederschlag. Unterwegs hatte ich gelegentlich das Gefühl, meine Füße seien nass. Dazu muss ich sagen: Das von anderen Fahrzeugen hochgeschleuderte Wasser fühlte sich zeitweise an, als würde mir jemand von der Seite einen Eimer Wasser überkippen. Zu Hause wirkten meine Füße trocken. Ganz trocken waren sie nicht, aber ich wusste nicht, ob Wasser durch die Stiefel gekommen war oder ob meine Füße geschwitzt hatten. Am folgenden Tag gerieten wir kaum in Regen, trotzdem waren meine Füße wieder verschwitzt. Kurz gesagt: Die Stiefel lassen kein Wasser durch, sind aber auch nicht besonders luftig. Auf dem Niveau eines Gore-Tex-Tourenstiefels sind sie also nicht – preislich allerdings ebenso wenig. Unterm Strich bereue ich den Kauf nicht, möchte mich aber noch nicht endgültig festlegen: Motorradstiefel nach nur drei oder vier Tagen zu beurteilen, wäre kaum angemessen.

Seit ich diesen Test geschrieben habe, ist einige Zeit vergangen. Inzwischen konnte ich den Forma Mirage Dry bei unterschiedlichen Wetterbedingungen testen. So sehr ich den Einsatz des Importeurs Motomax auch schätze, dieses Produkt kann ich nicht wirklich empfehlen. Mittlerweile schält sich das Leder unmittelbar hinter der Schaltverstärkung, und die Ferse beginnt sich zu lösen. Bei Wetter wie heute wird es innen schon nach dreißig Minuten Fahrt feucht. Besonders mit Regenkombi wird es im Stiefel eindeutig nass, beginnend im vorderen Bereich. Ein weiteres Problem: Bei Regen rutschen die Stiefel auf den Fußrasten. Zunächst dachte ich, vielleicht taugt der Gummi auf den Rasten der Multistrada nichts. Da meine anderen Stiefel aber nicht rutschen, vermute ich inzwischen, dass auch der Sohlengummi für diesen Zweck nicht besonders geeignet ist. Einen weiteren Garantieanspruch wollte ich nicht anmelden. Motomax hat das Produkt bereits einmal ersetzt, und ich glaube nicht, dass ein erneuter Austausch viel ändern würde.